Stas Madan: scumpirea motorinei nu vine din taxe, ci din costul de import
Scumpirea motorinei din Republica Moldova este determinată în principal de creșterea costurilor de import, nu de nivelul taxelor interne, susține expertul economic Stas Madan.
Motorina a trecut din nou de pragul de 30 de lei/litru, pentru a doua oară în istoria Republicii Moldova, iar ritmul scumpirii este cel care provoacă astăzi cel mai mare șoc, susține expertul economic Veaceslav Ioniță, în analiza sa „Minut Economic”.
Potrivit acestuia, prima dată când motorina a depășit acest prag a fost în iunie 2022, atunci când a atins nivelul maxim de 32,45 lei/litru. De această dată însă, creșterea este mult mai bruscă: prețul a urcat cu aproape 11 lei/litru în mai puțin de o lună, ceea ce o face cea mai rapidă scumpire înregistrată până acum.
Veaceslav Ioniță explică faptul că această viteză amplifică senzația de criză, chiar dacă, în termeni reali, povara este mai mică decât în 2022. Atunci, la vârful prețurilor, un salariu mediu permitea cumpărarea a doar 273 de litri de motorină, în timp ce acum, chiar și după această scumpire, pot fi cumpărați aproximativ 522 de litri.
Analistul economic subliniază că, deși prețul nominal este comparabil cu cel din 2022, salariile au crescut între timp, iar inflația a redus din valoarea reală a leului de atunci. Din acest motiv, impactul economic este mai mic decât pare la prima vedere.
Totuși, spune expertul, percepția negativă este puternică și pentru că piața vine după un minim de 18,53 lei/litru, înregistrat în decembrie 2025. Saltul de la acest nivel la peste 30 de lei, într-un timp atât de scurt, este adevăratul element care alimentează șocul în rândul consumatorilor.
Concluzia formulată de Veaceslav Ioniță este că Republica Moldova nu trece acum printr-o criză mai gravă decât cea din 2022, însă trăiește cea mai brutală creștere de preț din istorie. În opinia sa, economia nu este lovită doar de nivelul prețului, ci mai ales de viteza cu care acesta urcă.
Scumpirea motorinei din Republica Moldova este determinată în principal de creșterea costurilor de import, nu de nivelul taxelor interne, susține expertul economic Stas Madan.
Potrivit analizei prezentate de Ioniță, doar în primele trei săptămâni ale lunii martie, bugetul a încasat suplimentar 49,9 milioane de lei din TVA și alte taxe aplicate la prețurile mai mari ale benzinei și motorinei.
Sistemul bancar din Republica Moldova începe să se reorienteze de la creditarea puternică a populației spre finanțarea agenților economici, pe fondul înăspririi politicii monetare și al încetinirii creditelor de consum.